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Moto elettriche sempre più veloci

La Mission R fa il record sul giro a Laguna seca in una ggara a cronometro per veicoli ecologici

Moto elettriche sempre più veloci

Il 26 di giugno sul circuito Mazda Raceway di Laguna Seca si è tenuto Refuel, una gara a cronometro per veicoli ecologici. In questo contesto, il giro più veloce tra le moto elettriche è stato ottenuto dalla Mission R, supersportiva elettrica della Mission Motors.

La superbike silenziosa ha girato in 1’43”7, guidata dal pilota Steve Rapp. I giri migliori ottenuti con moto endotermiche (categoria SBK) si attestano su tempi di circa venti secondi inferiori.

La strada è ancora lunga.

 

 

 

Scheda Tecnica della Mission R

Motore                        trifase a corrente alternata, brushless

Raffreddamento           liquido

Potenza massima          105 kW - 141 CV

Coppia massima          155 Nm - 15,8 kgm da 0 a 6400 rpm

Capacità batteria          14,4 kWh

Telaio/materiale            struttura in alluminio e traliccio in acciaio, con batteria e propulsore come elementi stressati

Sospensione anteriore  forcella Öhlins FGR-000 TTX25 regolabile in estensione, compressione (alte e basse velocità), precarico e altezza da terra

Sospensione posteriore            monobraccio in alluminio con regolazione lineare interasse, monoammortizzatore Öhlins TTX36 con leveraggio progressivo e regolabile in estensione, compressione (alte e basse velocità), precarico e altezza da terra

Freno anteriore            2 dischi Brembo da 320 mm, pinze radialiBrembo con pistoncini differenziati (30/34 mm)

Freno posteriore                 disco Brembo da 245mm; pinza Brembo HPK a 2pistoncini da 34mm

Trasmissione                       riduttore primario ad ingranaggi e secondaria a catena

Ruote                                  Marchesini forgiate 10 razze anteriore 17" x 3,5" posteriore 17" x 6"

Velocità massima                oltre 255 km/h

 

 

www.ridemission.com

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