La futura BMW a 6 cilindri saranno... due
BMW K 1600 GT e K 1600 GTL: il 6 cilindri è servito
Allo scorso Salone di Milano, la Concept 6 della BMW aveva sorpreso tutti, per le sue forme estreme e per il fatto che prefigurava l’avvento delle futura super BMW con motore a 6 cilindri.
Si presentava come una iper naked, ma subito si è saputo che la moto "vera" sarebbe stata una super tourer, e ora da Monaco arrivano notizie più dettagliate. Le moto saranno due, si chiameranno K 1600 GT e K 1600 GTL e avranno ovviamente la stessa base. Però cambieranno le sovrastrutture e gli equipaggiamenti, che sulla GTL saranno più orientati ai lunghi viaggi con passeggero e bagagli. Se per il look dobbiamo accontentarci dei bozzetti, sulla tecnica si sa di più.
Il motore, il fratello maggiore del 4 cilindri delle K 1300, è un 6 cilindri in linea trasversale inclinato di 55°. Si tratta del più leggero e compatto 6 cilindri in linea mai realizzato in una moto di serie, con un peso di solo 102,6 kg e una larghezza di 560 mm. 1649 cc, 160 CV a 7500 giri e 17,8 kgm a 5000 giri (il 70% già disponibili a 1500!): sono valori che parlano di un propulsore morbido, disponibile, facile da usare ed equilibrato, ma anche ricchissimo di coppia ed emozionale. A controllare il tutto ci pensa l’elettronica, con ride by wire, tre mappature selezionabili e un traction control DTC parente di quello della S 1000 RR (optional).
La ciclistica si basa su un telaio a doppio trave in alluminio col motore in funzione portante, il tutto affiancato dagli immancabili sistemi Paralever e Duolever con regolazione elettronica ESA II. L’ABS è di serie, mentre merita la menzione l’Adaptive Light Control, dispositivo opzionale che, abbinato ai fari allo xeno (di serie), si autoregola mantenendo il fascio di luce costante a prescindere dai movimenti della moto. Ma si continua con l’innovativa strumentazione digitale (strutturata a menu, con schermo a colori e comandata da un unico controller montato sul semimanubrio sinistro), le manopole riscaldabili, il cruise control, il computer di bordo…
La GTL, che offre una posizione di guida più adatta ai lunghi viaggi, ha di serie le un “portabagagli” e un impianto audio da berlina gran turismo di gran lusso. Se poi aggiungiamo optional come il navigatore e l’interfaccia per iPod, MP3, USB, Bluetooth…
Restiamo in attesa della presentazione ufficiale, che avverrà all’Intermot 2010 a ottobre, mentre le K 1600 GT e GTL saranno nei concessionari nel 2011.
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